Kolejka
linowa
Tatrapoma TS-2
Jednolinowa kolej linowa z 162 dwuosobowymi fotelami w odstępach co 20 m. Pojemność latem wynosi 720 osób na godzinę przy prędkości 2 m/s, natomiast w miesiącach zimowych 900 osób na godzinę przy prędkości 2,5 m/s.
Godziny otwarcia.
KOLEJ LINOWA ZAMKNIĘTA!
The cable car will be closed from October 29 through November 15 inclusive due to regular maintenance and technical inspections.
Godziny otwarcia.
OTWARTE CODZIENNIE
9:00 – 17:00
odjazdy co pół godziny.
Tatrapoma TS-2
1637 m
Długość kolejki linowej.
400,1 m
Różnica wysokości.
160
Dwuosobowa kolejka.
900 os/h
Maksymalna pojemność.
O kolejce linowej.
Wybierz się z nami na komfortową przejażdżkę na Pustevny (1020 m n.p.m.), urozmaiconą widokiem na krajobraz z lotu ptaka. Stacja początkowa znajduje się w pobliżu hotelu Ráztoka w miejscowości Trojanovice, na wysokości 620 m n.p.m. m.
Pierwsza kolejka linowa.
Budowa pierwotnej kolejki linowej odbyła się w niezwykle krótkim czasie i w wyjątkowo niekorzystnych warunkach klimatycznych, gdy mrozy sięgały niemal -30 °C. 8 stycznia 1940 roku rozpoczęto zakładanie górnej stacji.
Pierwsza jazda próbna miała miejsce w sobotę, 3 marca 1940 roku, a następnego dnia rozpoczęto regularną eksploatację. W pierwszym miesiącu przewieziono ponad 3000 osób. Równocześnie wykorzystywano siedem samochodów ciężarowych do transportu bagażu odwiedzających. W latach 1941-1942 zbudowano dolną i górną stację kolejki linowej Ráztoka-Pustevny.
Zdjęcia dostarczyła Podhorská jednota Radhošť.
Rekonstrukcja
W 1956 roku ČSD rozpoczęło generalny remont kolejki linowej. Zmodernizowano urządzenia mechaniczne i elektryczne, a oryginalne podpory zastąpiono stalowymi konstrukcjami kratownicowymi.
Lina transportowa nosiła 89 nowych foteli, a przy prędkości 1,7 m/s pojemność wzrosła do 321 osób na godzinę, a czas przejazdu skrócił się do 8,1 minuty. W regularnej eksploatacji służyła do 31 grudnia 1982 roku. W czasie swojej działalności przewiozła prawie 6 milionów pasażerów.
Zdjęcia dostarczyła Podhorská jednota Radhošť.
Nowa trasa kolejki linowej.
Pod koniec lat 70. podjęto decyzję o zastąpieniu jej nową kolejką linową. Zbudowano ją w latach 1983–1986, a eksploatację rozpoczęto 1 stycznia 1987 roku. Jest to jednolinowa kolej linowa Tatrapoma TS-2 z dwuosobowymi fotelami. Dolna stacja znajduje się znacznie niżej w dolinie Ráztoky, co sprawia, że nachylona długość kolejki linowej niemal podwoiła się.
Nowa trasa ma całkowitą różnicę wysokości wynoszącą 400 metrów. Na linie transportowej znajduje się 162 fotele. Rocznie kolejka linowa przewozi ponad 200 000 osób.
Zdjęcia dostarczyła Podhorská jednota Radhošť.
Nowa górna stacja.
Od 2017 roku otwarta jest nowa górna stacja kolejki linowej, która jest nowoczesną konstrukcją z kamienia, drewna i szkła, zaprojektowaną przez architekta Kamila Mrvę z Kopřivnicy. Cały budynek został zaprojektowany w harmonii z otaczającą przyrodą, aby dobrze wpasować się w Pustevny.
Dlaczego kolejka linowa zwalnia i zatrzymuje się?
Nasza kolej linowa TS-2 to klasyczny typ wyciągu, co oznacza, że krzesełka są na stałe przymocowane do liny. W przypadku, gdy na górnej lub dolnej stacji wsiadają lub wysiadają np. rodzice z małymi dziećmi, starsze osoby lub osoby z ograniczoną mobilnością, obsługa może spowolnić lub zatrzymać kolej. Powoduje to spowolnienie lub zatrzymanie całej kolejki.
Dziękujemy za wyrozumiałość – prosimy potraktować spowolnienie i delikatne kołysanie jako dodatkowy bonus podczas relaksującej, turystycznej przejażdżki.
